1、按设计变更单实施后的工程量与设计变更单上有差异，可通过工程签证记录实际完工工程量。

2、合同外委托实施的工作，工程量在委托书上未体现的或已明确需按完工工程量进行签证的。

3、由于建设单位原因，未按合同规定的时间和要求提供材料、场地、设备资料等造成施工企业的停工、窝工损失。

4、由于建设单位原因决定工程中途停建、缓建或由于设计变更以及设计错误等造成施工企业的停工、窝工、返工而发生的倒运、人员和机具的调迁等损失。

5、由于建设单位原因决定工程赶工、施工工艺变化（如一般放线改张力放线）、临时施工道路修筑，造成施工企业加大投入的费用索求。

6、由于停电、青赔等原因，应建设单位的要求，采取非常规施工手段，如全线跨越架搭设等。

7、在施工过程中发生的由建设单位造成的停水停电，造成工程不能顺利进行，且时间较长，施工企业又无法安排停工而造成的经济损失。

8、招标文件中的暂定价，在结算时需工程签证确定结算价。如：工程中涉及的跨越铁路或高速公路，按实际发生费用结算；招标时要拆除的通信线、电力线等，实际未发生的，结算不予增加费用；招标时的跨越电力线按带电跨越的，按实际有否带电跨越结算。

9、合同有约定的其他情况。如500千伏玉城至花都双回解口入东坡线路工程就要求鱼塘围堰和道路修筑的工程量需施工、监理、设计、建设单位四方签证。

对于赶工费、提高工程质量标准（如合格改为鲁班奖）等建议采用实际施工方案增加费用。如因赶工费，其标准如何定义，电力定额是无相关规定及费用计算标准，特别是输电线路工程，由于每个塔基都有一定的距离，赶工和常规施工对工作面的要求一样，只是同时增加施工班组和施工机械，但对整个项目施工成本费用到底增加多少，结算审核是无法确定的，按南方电网基建合同标准范本是谁提出，谁负责的原则，如果是由建设单位提出的赶工，最好是在赶工前，提交赶工方案，赶工方案中应该有增加投入造成费用的估算，并按估算办理相关签证，如果只是通过简单的签证，结算时是无法计算相关费用的。